Крепления для конвейерной ленты

Кроме стыковки методами вулканизации резинотканевые ленты можно соединять различными механическими соединителями – они считаются наиболее простым, дешевым и быстрым способом сцепки краев транспортерных лент, а также для их ремонта.

По прочности и сроку службы механические стыковые соединения уступают вулканизационным, однако находят пока широкое применение благодаря меньшей трудоемкости и расходу ленты.

Материал металлических элементов соединителей – гальванизированная сталь повышенной прочности. Она сохраняет свои физические свойства в широком температурном диапазоне и в условиях повышенной влажности. Не подвержена коррозии и не восприимчива к механическим повреждениям.

Виды механических соединений для резинотканевых лент

• Соединение конвейерных лент при помощи П-образных скоб – конструкция стыка в паз, выполняемого при помощи П-образных скоб (после окончания стыковки конвейер сразу же может быть пущен в работу).
• Соединение лент с помощью крючкообразных проволочных скоб – дает достаточно плотный и легко разнимаемый шов, не имеющий выступов.

Применение механических соединений для стыковки лент

Такой способ крепления широко применяется во многих отраслях промышленности, где отсутствуют высокие требования к ленте:

• сельское хозяйство;
• переработка отходов;
• горнодобывающая промышленность;
• и др. отрасли.

Механический ленточный крепеж больше всего подходит для гладких конвейерных лент без бортов. Выступы и бортики могут усложнить или сделать монтаж вовсе невозможным.

Применяется на конвейерах, предназначенных для перемещения кусковых материалов, таких как – уголь, камни. Такое крепление для конвейерных лент не подойдёт там, где транспортируются сыпучие грузы (песок и щебень): для этих целей служит полоса КВМ, которая не оставляет щелей после установки.

При выборе типа механического соединения – необходимо учитывать характеристики транспортируемого груза (размер фракции, влажность, температура и т.д.), тип ленты (толщина, ширина, прочность).